贛州黃金機(jī)場(chǎng)位于南康區(qū)鳳崗鎮(zhèn)峨眉村一帶，距贛州市中心城區(qū)16公里，按4D級(jí)民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃，本期按4C級(jí)民用支線機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。建成后可滿足波音737和空客319、320等C類客機(jī)起降。新建成的贛州黃金機(jī)場(chǎng)是我省第二大機(jī)場(chǎng)，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)一流水平，建筑風(fēng)格突顯了地方（宋城、客家）特色，成為我市一個(gè)新的標(biāo)志性建筑。 贛州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線11條，通航城市11個(gè)（北京、深圳、廣州、上海、廈門(mén)、?？凇⒛喜?、成都、福州、南寧、貴陽(yáng)），平均周航班量114架次，進(jìn)出港平均客座率71.5%，平均載運(yùn)率65.7%。運(yùn)營(yíng)的航空公司原有南航、東航、華廈、川航4家，6月16日新進(jìn)天津航空公司現(xiàn)有5家，運(yùn)力投放所占比重分別是南航49.4%、東航25.5%、華廈10.5%、川航14.6%；運(yùn)送旅客量所占比重分別是南航44%、華廈4.3%、東航32.8%、川航18.9%。

贛州黃金機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告已獲江西省發(fā)改委批復(fù)，該項(xiàng)目估算總投資10.26億元。 2015年11月29日，贛州黃金機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程已全面開(kāi)工，建設(shè)工期3年，工程概算投資10.24億元，計(jì)劃2018年完工。

贛州黃金機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)重要樞紐干線機(jī)場(chǎng)，中國(guó)客運(yùn)及貨運(yùn)的航空樞紐。位于贛州市南郊，距市中心地面距離僅4公里。機(jī)場(chǎng)始建于1936年，1959年由人民政府改擴(kuò)為民用機(jī)場(chǎng)，是全國(guó)民航最早建設(shè)的為數(shù)不多的支線機(jī)場(chǎng)之一。1937年建成碎石鋪墊的主跑道長(zhǎng)1200米、寬40米和厚32厘米和副跑道長(zhǎng)900米、寬40米和厚32厘米，主要用于軍事用途，曾一度開(kāi)辟贛州—重慶航線，后毀于日軍戰(zhàn)火中。1959年10月改建修復(fù)主跑道，并加寬10米，于同年11月13日正式通航。之后由于歷史原因，幾經(jīng)停航。1987年7月經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)后正式擴(kuò)建黃金機(jī)場(chǎng)，并于1988年7月10日竣工完成一期擴(kuò)建，建成長(zhǎng)1600米、寬30米和厚22厘米的混凝土結(jié)構(gòu)跑道，可供BAE—146以下機(jī)型起降，機(jī)場(chǎng)等級(jí)達(dá)到3C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。1992年7月16日，黃金機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，跑道加長(zhǎng)600米，加寬15米，新建全套助航燈光和儀表著落系統(tǒng)及地面通信，消防救援、航行氣象等設(shè)備，1996年項(xiàng)目竣工。建成后，機(jī)場(chǎng)等達(dá)到4C級(jí)。

經(jīng)歷1987年和1991年兩次改擴(kuò)建后，贛州黃金機(jī)場(chǎng)占地1764畝，機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2200米、寬45米和厚25厘米，成南北走向。停機(jī)坪面積達(dá)14400平方米，可停放C類飛機(jī)2架、B類飛機(jī)2架。機(jī)場(chǎng)等級(jí)4C，適用B737型（減載）及以下飛機(jī)起降。新贛州黃金機(jī)場(chǎng)其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)際支線機(jī)場(chǎng)頂級(jí)水平，建筑風(fēng)格突顯了地方（宋城、客家）特色，成為我市一個(gè)新的標(biāo)志性建筑。

贛州黃金機(jī)場(chǎng)位于江西省贛州市，為中國(guó)首個(gè)支線航空發(fā)展試點(diǎn)城市大型機(jī)場(chǎng)，引進(jìn)全國(guó)地級(jí)市首家航空公司(華夏航空有限公司贛州分公司)基地。老黃金機(jī)場(chǎng)位于章貢區(qū)水南新鎮(zhèn)，因地處黃金村而得名。2012年，贛州黃金機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破60萬(wàn)人次，創(chuàng)1959年機(jī)場(chǎng)建站通航以來(lái)新紀(jì)錄，意味著贛州機(jī)場(chǎng)安全保障和運(yùn)輸生產(chǎn)能力跨上了一個(gè)新的臺(tái)階。

隨著贛州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展，8年間贛州經(jīng)濟(jì)總量翻番，城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，贛州黃金機(jī)場(chǎng)的旅客、貨郵吞吐量迅猛增長(zhǎng)，原有的機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，已經(jīng)無(wú)法滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的需要，重新規(guī)劃、加快擴(kuò)建黃金機(jī)場(chǎng)迫在眉睫。根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《江西省城鎮(zhèn)體系規(guī)劃（2012-2030年）》的發(fā)展要求，已經(jīng)完成《贛州黃金機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃》的編制，并順利通過(guò)專家評(píng)審。規(guī)劃指出，需進(jìn)一步擴(kuò)建贛州黃金機(jī)場(chǎng)，按4E級(jí)民用機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，先按4D級(jí)擴(kuò)建，目標(biāo)到2025年，年旅客吞吐量達(dá)200萬(wàn)人次；遠(yuǎn)期目標(biāo)到2045年，年旅客吞吐量達(dá)1600萬(wàn)人次。贛州黃金機(jī)場(chǎng)成為僅次于南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的江西省內(nèi)第二大機(jī)場(chǎng)和贛粵閩湘中心機(jī)場(chǎng)。

贛州黃金機(jī)場(chǎng)改/擴(kuò)建工程中使用了珠海市科宏電子科技有限公司多套的蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，這次成功的簽單，證明了我們的強(qiáng)大的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)就像一個(gè)人一樣在不斷進(jìn)步成長(zhǎng)是一個(gè)生命體。強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)進(jìn)步的基本條件是能持續(xù)的學(xué)習(xí)、反思、溝通，有自我批評(píng)的承受力和能力，這是團(tuán)隊(duì)成熟和信心的表現(xiàn)。能學(xué)習(xí)、反思的團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)了對(duì)大目標(biāo)的深刻理解和執(zhí)著，也表現(xiàn)了對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程的堅(jiān)韌，特別是有對(duì)過(guò)程中遇到困難和挫折的應(yīng)對(duì)能力和奮斗精神。在這里通過(guò)對(duì)此次的贛州黃金機(jī)場(chǎng)改/擴(kuò)建工程的誠(chéng)摯合作，也體現(xiàn)了我司對(duì)國(guó)家的發(fā)展給予十分的支持。